- 姜忻良;姜振海;
为更好地解决灌芯混凝土石膏墙板结构体系的受力计算,本文将灌芯混凝土石膏板简化为正交各向异性板,通过复合材料力学建立了代表性体积单元(RVE)模型并将钢筋的影响考虑其内,提出了一种更适用于有限元分析的简化计算模型,并在计算中引入了广义Hill屈服准则。通过对六孔满灌混凝土石膏墙板模型试验结果及实体有限元计算结果进行对比分析,验证了RVE简化计算模型的可行性与优越性。
2008年02期 1-4+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K] [下载次数：160 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：1 ] - 郑俊杰;王景芸;
首先对真空-堆载联合预压法进行了简要的概述,然后从真空-堆载联合预压法的加固机理、计算理论、设计方法和施工工艺等四个方面进行了详细的论述,指出了目前所面临的问题以及需要进一步努力的方向。本文力图使研究人员与工程技术人员对真空-堆载联合预压法有一个较全面的认识,以利于真空-堆载联合预压法的进一步推广应用。
2008年02期 5-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K] [下载次数：323 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：2 ] - 吴少鹏;高博;邱健;岳红波;
本文探讨了导电沥青基复合材料作为路用传感器的可行性。采用改进后的车辙试验和单轴压缩试验对其进行了研究,通过对实际路面荷载的模拟,向导电沥青混合料试件施加预设力,通过电阻变化得出导电沥青混合料的应力与电阻的对应关系。试验结果表明,导电沥青混合料的电阻对外加荷载的敏感性非常高,且卸载之后导电沥青混合料的电阻与时间具有良好的幂函数关系,可以将导电沥青混合料用于制备较精密的传感器。但由于导电沥青混合料的粘弹性性质,电阻回复到初始值所需的时间较长,如何应用尚需进一步研究。
2008年02期 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 103K] [下载次数：195 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 王军武;彭俊;
本文针对房地产项目投资决策的不确定性、灵活性、不可逆性以及竞争影响,利用实物期权博弈理论,把房地产投资收益作为一个增长期权来处理,并应用博弈理论来决定房地产投资的最佳时机。
2008年02期 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 80K] [下载次数：494 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：25 ] |[阅读次数：1 ] - 魏小胜;夏玉英;王延伟;
混凝土电阻率是单位长度单位面积混凝土抵抗电流通过的能力,它反映了混凝土的密实度和孔结构,同时氯离子电通量和渗透系数也与混凝土的孔结构相关。本文通过测定和比较水泥混凝土的电阻率、电通量及氯离子的扩散系数,建立了它们之间的定量关系,并从微观结构上用孔隙率参数分析了电阻率和电通量及氯离子的扩散系数之间的内在相关性及物理意义。采用电阻率法不仅可以静态测定混凝土的密实度和抵抗氯离子的能力,还可以动态监测钢筋混凝土在海水中腐蚀损伤的失效过程。
2008年02期 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] [下载次数：590 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：32 ] |[阅读次数：1 ] - 伍颖;李卓球;孙明清;
混凝土失效机理为原始缺陷在载荷条件和腐蚀环境的作用下造成其损伤累积和性能劣化。由于混凝土破坏的混沌演化过程,为了表征混凝土单元不同损伤状态时的导热性能变化,采用主动式外热源激励和分辨率极高的红外成像仪捕捉其表面温度场,得到一系列红外热像图样本,分析和计算其分形维数,再用基于分形维数的损伤表征因子描述和表征混凝土不同损伤状态。涉及到混凝土导热-损伤耦合的理论研究和分形研究两大课题以及试验样本的提取。
2008年02期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 397K] [下载次数：255 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 卜国雄;谭平;周福霖;杨武;
以主结构在整个地震过程中吸收的能量值最小作为优化准则,考虑了主结构阻尼的影响,通过非线性规划的数学方法得出TMD的最优频率比和最优阻尼比,并采用最小二乘法拟合出相应设计参数的数学表达式,提出了在地震随机作用下,基于能量法的TMD参数优化设计方法,并进一步分析了TMD质量比、阻尼比、频率比与主结构能量的影响关系。数值模拟结果表明,该方法与传统设计方法比较,主结构吸收的能量更小。
2008年02期 26-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 158K] [下载次数：762 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：55 ] |[阅读次数：1 ] - 李文勇;王庆;陈学武;
通过分析交通流合理诱导分流的基本原理和关键技术,提出了预诱导的交通分流诱导策略。基于VC和TSIS的二次开发,给出了TSIS与VC的接口原理和二次开发流程以及TSIS二次开发的程序编写基础。根据交通诱导需要,给出出行路径诱导的二次开发设计思路和程序设计说明。通过编写TSIS接口函数,完成了示范区域路网交通出行诱导的仿真分析。分析表明:提出的基于VC和TSIS二次开发的交通出行诱导策略仿真分析方法,充分利用了TSIS的微观仿真能力,不仅克服了模拟分析方法计算量大、模拟结果不符合实际交通状况的不足,也提高了交通出行诱导策略仿真分析的直观性和科学性。
2008年02期 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 449K] [下载次数：343 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 张小玉;李卓球;宋显辉;
本文研究了碳纤维智能层在工程结构实际应用时的静态传感特性及其对损伤的敏感程度。实验结果表明,智能层的电阻变化率与所处测试段的平均应变具有稳定对应关系,二者间存在一一对应的相关规律,通过监测智能层的电阻变化率来监测混凝土梁的平均应变,其灵敏度高达210。测试结果具有良好的可重复性,且智能层对损伤有很高的敏感性。可以通过实时监测智能层电阻变化率的信息,实现对土木工程结构应变状态的实时监测,以及对结构损伤的判断。
2008年02期 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 85K] [下载次数：214 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：1 ] - 白康;余红发;郝娟;曹文涛;周鹏;韩丽娟;
本文研究了矿物掺合料和膨胀剂对混凝土干燥收缩的影响。结果表明,在低水胶比等量取代55%水泥的情况下,单掺矿渣时混凝土的干燥收缩值最小,双掺矿渣和粉煤灰时混凝土干燥收缩值略有增加,复合掺加硅灰时将显著增大混凝土的干燥收缩,复合掺加膨胀剂有利于降低干燥收缩值。此外,建立了大掺量矿物掺合料混凝土干燥收缩的复合指数函数模型,该模型与实测值非常吻合。
2008年02期 39-41+68页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] [下载次数：322 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：15 ] |[阅读次数：1 ] - 翟世鸿;郑俊杰;孙慧;罗君君;
通过ANSYS对用于盾构隧道进口的玻璃纤维筋混凝土双向板的受弯性能进行了非线性全过程分析,并对玻璃纤维筋混凝土双向板和钢筋混凝土双向板的受力机理进行了分析比较。结果表明,通过合理选择有限元数值模型,可以较好地模拟玻璃纤维筋混凝土双向板的受弯性能,玻璃纤维筋混凝土双向板的跨中挠度较大,但其极限承载力比钢筋混凝土双向板的高,可以满足盾构隧道进口处挡土墙的强度要求。
2008年02期 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 122K] [下载次数：145 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 王晓;白淼;
地域性是建筑的基本属性之一,在全球经济一体化和信息交流日益频繁的今天,自觉回归地域性,已逐渐成为当代建筑的共识,系统研究地域建筑及其相关联的地域性要素及设计方法,已成为各地建筑设计研究的重要内容。本文基于武汉地区的地理、气候、历史文化等地域性要素,结合武汉当代地域建筑实践,提出武汉当代地域建筑的五个主要特征:适应夏热冬冷气候特征、表现水意象、表现历史建筑特征、回应"当地的地形"、汲取湖北地域文化其它养分。结合相关设计实例,分析了武汉当代地域建筑的具体表现特征,并提出相关建筑可能的发展特征,以期能为武汉地区建筑设计实践提供一些有益的参考,促进武汉地区具有地域特征和时代感的地域建筑的积极发展。
2008年02期 46-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1411K] [下载次数：555 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：1 ] - 黄颖;王越;
密肋楼盖是一种比较经济合理的楼板体系。本文探讨了密肋楼盖结构的形式种类、适用范围,以及在水平、竖向荷载作用下的内力特点,提出在构造设计中的注意要点以及采用结构设计软件进行电算化计算的过程,并针对常用的PKPM结构软件从建模、荷载、内力分析与比较、配筋等方面进行电算化探讨。
2008年02期 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 81K] [下载次数：239 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 孟永会;马宁;
本文在分析水压致裂法测试地应力原理的基础上,结合隧道工程实际,采用水压致裂法进行隧道围岩地应力的测试研究分析工作,获取了隧道围岩的最大、最小水平主应力量值及最大水平主应力的方向,以及岩体破裂压力、岩体抗拉强度、岩体瞬时闭合压力、破裂面的重张压力等地应力及岩体力学参数,并根据隧道区的地应力资料,和岩石参数进行了岩爆预测分析,为隧道工程的设计、施工提供科学依据和技术支撑。
2008年02期 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K] [下载次数：295 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：2 ] - 何文才;谢琳琳;何清华;
针对大型会展场馆的特点,基于大型会展场馆全寿命周期集成管理的机理分析,构建了大型会展场馆全寿命周期集成管理系统的基本功能框架、层次化框架及系统运行整体框架。对实现该系统的关键技术进行了研究,其中包括异构平台大规模多源数据共享和交换技术、智能人机交互技术、客流引导模型等。
2008年02期 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K] [下载次数：594 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 熊红霞;刘沐宇;刘可文;
提出了一种新的基于奇异值分解(SVD)和小波分析的结构模态参数识别方法。获得结构在随机荷载作用下的加速度响应,对其进行相关分析可得到相关系数矩阵。将小波变换用于分解相关系数矩阵可得到小波系数矩阵,用奇异值分解小波系数矩阵可精确地识别出模态参数。通过数值算例和实际测试获得的结构信号验证了该方法的可行性。研究结果表明SVD方法与小波分析的结合能够方便准确地寻找出结构的小波脊,其获得的信息可靠度也更高,适用于多自由度结构的模态参数识别。
2008年02期 64-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] [下载次数：293 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：1 ] - 叶昆;李黎;
本文利用间断伽辽金法对一维激波管问题进行了数值模拟。在使用间断伽辽金法过程中,会引入额外的积分项,对于这些积分项,每一时间步进行数值积分需要大量的计算时间,为了克服这个问题并优化相应的求解器,提出了一种基于Lagrange插值多项式的无数值积分格式的间断伽辽金法,这样所需计算时间以及内存将显著减少,同时应用也变得更为简便。最后,利用无数值积分间断伽辽金法,对算例进行了数值模拟并与精确解对比,取得很好的吻合效果。
2008年02期 69-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 138K] [下载次数：577 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 黄豪;赵雷鸣;邹志强;邓琦;林说平;
卵形拱涵具有良好的抗压性,适合应用在高填方下承受巨大的土压力。高填方下土柱压力是决定结构断面尺寸的控制因素,但目前仍然没有一个统一的计算理论和方法,这给涵洞的结构设计带来困难。本文结合某高速公路实际建造的卵形拱涵,利用ANSYS的生死单元功能,对涵洞土体的分层回填施工过程进行数值模拟,分析了卵形拱涵的垂直土压力分布规律,得到的垂直土压力集中系数值远小于圆形拱涵和箱形涵的土压力集中系数。按照现行的公路规范进行结构设计很保守,本文结论对高填方下涵洞设计具有很好的参考价值。
2008年02期 74-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 257K] [下载次数：127 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 毛艳丽;张延风;罗世田;闫永胜;
本文综述了絮凝剂絮凝机理的研究现状,系统介绍了无机絮凝剂、有机合成高分子絮凝剂和天然高分子絮凝剂的理化性质、絮凝动力学、絮凝机理、絮凝活性分布规律。利用生物技术开发的微生物絮凝剂是一种新型絮凝剂,具有无毒无害,微生物降解性能好,无二次污染等优点,故本文重点分析了微生物絮凝剂的絮凝机理、絮凝活性影响因素。
2008年02期 78-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K] [下载次数：4245 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：189 ] |[阅读次数：2 ] - 虞海珍;赵怀义;
盐渍化软土具有高压缩性,且盐渍化的程度高,作为公路路基会引起沉陷、翻浆及路面破坏等多种病害。本文结合国道314线焉耆段盐渍化软土路基处理工程,比选出砾石桩处理方案,并详细介绍砾石桩施工工艺,包括材料要求、施工机械、施工流程和质量保证措施。静力触探测试、载荷试验和动力触探检测结果表明,该路段盐渍化软土路基加固处理效果良好,复合地基承载力得到较大幅度的提高,砾石桩是加固公路盐渍化软土路基的有效方法。
2008年02期 83-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K] [下载次数：77 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：2 ] - 徐文胜;郭文增;
钢筋混凝土带隔板圆筒仓由于其特殊的结构形式,在温度作用下结构内力与普通圆筒仓会有很大的不同,而规范对这种筒仓的温度应力尚未做出具体规定。本文采用有限元软件对这种筒仓在水泥熟料温度作用下仓壁和隔板温度应力的分布情况进行了详细分析,供设计和研究参考。
2008年02期 87-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 128K] [下载次数：80 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：2 ] - 陈先龙;
香港从1973年开始构建综合交通研究(Comprehensive Transport Study,CTS)模型,发展至今其可靠性和高精度已为业内所公认,也代表了当今世界最先进的水平,目前最新版本为CTS-3。本文通过对比香港CTS-3和CTS-2的交通模型技术报告,分析了近10年香港CTS交通模型的变化和发展趋势,并对广州市交通模型发展情况进行了总结,着重分析广州现况交通模型与香港CTS-3模型的不同,为广州市今后交通模型维护与修正提供借鉴经验。
2008年02期 91-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 150K] [下载次数：582 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 褚文涛;肖奎;康凯乐;郭翠翠;张海龙;
以大跨S形曲线连续刚构桥为研究对象,对自重、混凝土的收缩徐变、预应力荷载作用下结构的径向位移进行了分析,分析表明自重和徐变是影响径向位移最重要的因素。同时计算静风荷载作用下大悬臂的径向位移,结果表明,在最不利风载工况下该桥的两幅桥有可能会发生横向碰撞,提出了建议措施。
2008年02期 96-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] [下载次数：98 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：1 ] - 温日琨;
本文研究非物质文化更新与城市更新的隶属关系,从非物质文化遗产保护及非物质文化更新的内涵入手,分析非物质文化更新在城市更新中的切入点,得出非物质文化更新与城市更新的隶属关系。研究成果是当前城市更新及非物质文化遗产保护研究的重要拓展。
2008年02期 100-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 66K] [下载次数：382 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：2 ] 下载本期数据