- 任志刚;徐彬;李培鹏;徐长武;
混凝土细观结构的多相性、不均匀性很大程度上控制了其细观尺度上的损伤演变机制及宏观尺度上的力学特性。粗骨料是混凝土的重要组成部分,其几何模型是开展混凝土细观力学研究的基础。建立一个能反映实际混凝土级配、含量等信息的粗骨料几何模型,对混凝土细观结构数值模拟有重要意义。本文提出了基于实数解的椭圆形随机骨料干涉判断方法和基于圆形骨料边延拓的凸多边形随机骨料生成方法,进而得到圆形、椭圆形与凸多边形3种不同形状的二维全级配混凝土骨料随机生成与投放算法,编制了界面友好的交互式程序。数值算例显示了3种不同形状的二级配、三级配与四级配混凝土骨料的生成与投放效果。结果显示,该算法提高了骨料的随机生成与投放效率,改进了程序的可执行性。
2015年01期 v.32 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1369K] [下载次数：1175 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：56 ] |[阅读次数：1 ] - 谢伟民;郭启文;陈龙珠;
发达国家和我国使用逐渐增多的液压高频振动桩锤,是一种低振动噪音、机动性强的桩基施工新技术,对拔桩具有独特的优势。本文运用结构动力学理论,建立了基桩-振动桩锤-吊缆整体动力分析模型及其解答,由此分析了基桩、桩锤及吊缆相关参数的影响规律,初步总结了在振动拔桩施工中基桩获得有效激振而桩锤吊挂设备受振尽可能小的技术条件。研究表明,基桩振幅并非随着振动频率的升高而单调增大,应配备振动监测系统并由此优化调整桩锤的工作频率。本文成果对我国液压高频振动桩锤的设计和施工参数优化,具有较高的理论参考价值。
2015年01期 v.32 7-12+81页 [查看摘要][在线阅读][下载 851K] [下载次数：238 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] - 陈斯宁;李继能;徐薇;贾霖璨;
沥青路面施工中,压实质量不高,往往是造成路面过早破坏的主要原因之一。本文通过对国内外沥青混合料压实机理的研究现状进行分析和归纳,分析了影响沥青混合料压实质量的因素,指出现场压实度的实时监测可有效提高沥青路面压实质量的控制;分析了压实机理试验研究方面的不足;对压实机理的数值研究进行了综述,并指出离散元方法在压实机理研究方面的优势与前景;最后,指出了当前研究所取得的主要成果以及存在的问题与不足,提出了解决这些问题的研究设想,为从事沥青混合料压实机理研究的试验研究人员提供该方面的初步理解和思路。
2015年01期 v.32 13-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 297K] [下载次数：342 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：1 ] - 左鹏飞;季杉;范杰;谢伟平;
高架桥行车引起的环境振动与地面行车荷载引起的振动不同在于其引起的振动通过桥墩传给大地,属于点振源问题,而后者是移动振源。通过现场测试,探讨了高架桥车辆荷载引起的环境振动传播规律和衰减特点,分析其与地面交通荷载引起的振动差异。实测数据表明:(1)地面交通荷载随距离的增加,铅垂向加速度幅值衰减很快,距道路中心线30 m外,加速度幅值逐渐趋于平稳,距道路中心线40 m处振动略有放大,后逐渐减小并趋于稳定;(2)地面交通荷载随距离的增加,振动的高频分量迅速衰减,各测点振动的振级也逐渐降低;(3)相对于地面交通荷载引起的振动而言,高架桥行车引起的振动较小。研究成果可为交通荷载作用下沿线周边环境的评价提供依据。
2015年01期 v.32 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1124K] [下载次数：165 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 李佳;资建民;毛磊;葛慧芝;
利用磷石膏中可溶磷和氟对水泥的缓凝作用及Ca SO4·2H2O对水泥的缓凝膨胀作用,以原状磷石膏为主要膨胀和缓凝材料,柠檬酸为辅助调凝材料,开发出适用于半刚性基层沥青路面抗裂缝连续施工技术的基层抗裂缝剂,使水泥稳定材料初凝时间延长至8~10 h,并具有微膨胀性和致密性,减小水泥稳定碎石的空隙率,改善其温缩及干缩性能。以水泥凝结时间、胶砂强度、干缩性能为指标,通过室内试验确定出适合的抗裂缝剂掺量,分析了抗裂缝剂的缓凝及膨胀机理,并通过SEM微观电镜扫描,分析其微观抗裂机理。
2015年01期 v.32 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 729K] [下载次数：167 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 马健;彭运动;高飞;王思启;
本文采用ABAQUS对单调反对称荷载作用下的钢筋混凝土梁柱中节点进行了数值模拟。首先分析了损伤因子和模型网格大小对梁端荷载–位移曲线的影响;其次从试件的梁端荷载-位移曲线、破坏模式、邻近节点区梁端受拉纵筋应变3个方面对比分析了有限元计算结果与试验结果,验证了有限元模型的有效性;最后重点研究了不同轴压比和不同核心区配箍率下单调反对称荷载的钢筋混凝土梁柱中节点的钢筋力学行为。研究结果表明:受压损伤因子大小对梁端承载力有明显影响,而受拉损伤因子对梁端承载力的影响可以忽略;邻近节点区梁端纵筋在柱顶轴力施加过程中(梁端未施加荷载)就产生了拉应变;节点核心区箍筋在低轴压比下产生显著应变的时间要早于高轴压比下;处于节点核心区中部区域箍筋应变较其上下箍筋应变大。
2015年01期 v.32 28-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1476K] [下载次数：170 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 陈健;
扬州瘦西湖隧道采用泥水盾构法施工,穿越地质为全断面膨胀性粘土,地层呈中膨胀性,遇水易崩解,粘结力强,易粘结成团,颗粒微细,泥浆量大。通过对该地层的特性分析,采取盾构刀盘冲刷系统和泥水循环系统改造措施,增设大块分离功能,采用多级分离,长距离管道输送,多级沉淀等方法,有效解决了大直径泥水盾构在全断面膨胀性粘土掘进粘刀盘,结泥饼,掘进困难,泥块泥团难输送,泥水难分离等施工难题,使泥水盾构首次在该地层得到成功应用,提高了掘进进度,保证了工程顺利实施。
2015年01期 v.32 37-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 777K] [下载次数：318 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：1 ] - 桂贵;齐舒;
本文主要针对穿心式测力环的工作原理,通过建立结构模型及理论计算,详细分析了在不同环体高度、不同边界条件下测力环弹性体截面的受力分布特点,揭示出传统结构形式的测力环产生测试误差的原因,确定出了弹性体结构上反映应力状态的最佳截面位置为沿环壁厚方向的中轴线截面。依此针对性地设计了侧壁开孔式环体结构形式,并通过理论分析和加载试验,验证了在有限高度下弹性体结构最佳截面处的应力、应变在不同边界条件下的分布规律比环壁外侧处变化平缓,这表明优化后的结构形式更能适应不同边界条件的影响。最后引入光纤光栅作为测试元件和优化后的环体结构一起构成测力环,并在张拉平台上进行试验,进一步验证了测力环的工程应用性能。结果表明该项研究对于穿心式测力环技术的开发及应用具有一定参考价值。
2015年01期 v.32 42-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1168K] [下载次数：119 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 张宇;胡利琼;罗辉;克高果;葛慧芝;
在运营条件下对油气管道的裂纹损伤进行有效识别是实现油气管道健康监测的重要内容之一,实时探测识别油气管道的损伤有利于建立管道健康监测系统。本文利用压电阻抗技术,对油气管道裂纹损伤进行了识别试验。试验分四种工况,通过量测不同深度裂纹损伤的油气管道的压电阻抗谱,分析了油气管道裂纹损伤与压电阻抗谱变化的规律,并利用统计特征指标RMSD和MAPD进一步评估损伤。试验结果表明:损伤的发展会导致电导纳实部频谱曲线向左偏移,频谱曲线峰值频率减小;随着损伤程度的增大,RMSD和MAPD指标呈线性增长。由此实现了对油气管道裂纹损伤程度的有效判别。因此,压电阻抗技术可应用于油气管道的损伤识别,研究结果可为油气管道结构健康监测提供借鉴。
2015年01期 v.32 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 616K] [下载次数：311 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：2 ] - 刘卡丁;张永成;陈丽娟;
地铁车站管线综合安装是车站施工过程中最为复杂的工作内容之一,也直接决定着整个车站施工的综合质量。本文提出运用BIM技术在施工过程中进行综合管线碰撞检查、整改以达到优化的目的。在介绍BIM技术理念及特点的基础上,分析研究了BIM技术进行碰撞分析的流程和技术。针对地铁工程管线综合安装工程中存在的问题,本文以深圳地铁9号线人民南站为研究案例,采用Revit Structure创建车站结构模型,应用Revit MEP创建车站暖通、给排水及电气模型,通过Navisworks实现不同专业模型的整合,并有针对性地进行施工中单专业与不同专业之间的碰撞分析,最后逐步检查导出碰撞分析报告,采取改进措施实现模型优化。通过BIM技术对工程中的碰撞进行实践研究,解决管线综合过程中的问题,可以有效提高建设效率,减少资源浪费。
2015年01期 v.32 53-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 996K] [下载次数：1720 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：127 ] |[阅读次数：2 ] - 肖铭钊;郭聖煜;余群舟;梁孔政;李佳佳;
地铁施工广泛采用传统授课式的安全培训,存在培训形式单一、培训内容死板,培训效果不够显著等问题。本文以武汉轨道交通三号线双墩站为研究案例,利用基于图示语言的地铁施工行为安全培训系统,针对其实际施工情况开展安全培训,对该系统的表达形式以及功能进行简要介绍,并概述该系统的实际应用过程,通过收集相关培训反馈数据,从参加培训工人的满意度、工人培训成绩和工人现场行为安全表现等三个方面进行培训效果分析。通过图示语言系统进行地铁施工行为安全培训的实践研究,解决了传统安全培训存在的问题。利用该系统开展安全培训工作,可以有效改善企业安全氛围,提高施工安全管理水平。
2015年01期 v.32 59-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 515K] [下载次数：309 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：1 ] - 梁立刚;林兴贵;骆汉宾;
为解决盾构隧道穿越沼气地层时由于沼气处理不当而发生安全事故,本文提出了盾构隧道穿越沼气地层的"事前、事中和事后"三层风险识别与控制体系。探讨了地质勘探中沼气来源与风险识别流程,进而通过分析盾构机的掘进速度、出土量与地层中赋存沼气的相互关系,确立了判定沼气等级的计算公式。建立了沼气监测系统,系统地论述了沼气隧道施工中对于施工技术等方面的要求与实现路径。制订了详细的应急预案响应机制以保证盾构施工的安全。以武汉地铁2号线汉—范区间为例,验证了该技术体系的应用效果。结果表明,该技术体系能够对盾构沼气地层进行有效的风险识别与控制,并帮助改进施工技术方案,保证了该盾构隧道零安全事故的顺利贯通,为后续类似沼气地层的盾构施工提供了重要借鉴。
2015年01期 v.32 65-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 695K] [下载次数：469 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：17 ] |[阅读次数：1 ] - 魏伟青;陈磊;骆汉宾;
越江地铁隧道在建设过程中需要克服岩土体强度和围岩稳定性低、地下水压力大、局部埋深浅等不利条件,安全风险极大。聚类分析将越江隧道所处工程地质分为若干类别,利用数据挖掘发现隐藏在地质数据中的内在规律。本文针对越江地铁隧道地质特点,构建了地质安全评价指标体系,并以武汉地铁四号线越江隧道为例,通过K-means快速聚类方法对比不同K值和不同评价指标设定的多组聚类结果,与不同类型盾构管片的实际分布情况进行比较,验证了该方法的可行性和结果的合理性。
2015年01期 v.32 72-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 249K] [下载次数：445 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 何春;张珈瑞;李彬;骆汉宾;
本文通过对建筑业相关专利技术进行技术分解,利用关键词检索的方法在中国国家知识产权局专利数据库中对建筑业专利进行检索。对1366件检索所得专利从数量、时间、类型以及申请主体等方面进行统计分析,本文得出以下结论:(1)建筑业专利申请没有受到组织及个人的重视,组织及个人的知识产权保护意识淡薄;(2)建筑业技术生命周期处于技术发展期,专利总量在大幅增长,组织及个人的知识产权意识逐渐增强;(3)建筑企业是建筑业专利申请活动的主体,知识产权的主要拥有者,产业技术进步的主要推动者;(4)企业需要完善知识产权管理机制,实施知识产权战略,将知识产权贯穿企业技术创新的全过程,从而推动企业知识产权工作快速发展。
2015年01期 v.32 77-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 340K] [下载次数：571 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：15 ] |[阅读次数：1 ] - 朱玮;吴凤平;
结合市政工程建设方案评价具有模糊性、多目标性和不确定性的特点,针对单一的依赖于主观或者客观赋权方法的缺陷问题,提出一种基于优化组合赋权的市政工程建设方案格序优选方法。首先,基于模糊理论、熵理论对决策指标进行主、客观赋权,再构建组合权重优化模型来求得组合权重值;在此基础上,针对市政工程建设方案优选中存在的多目标之间的不可公度性和矛盾性问题,引入格序理论,构建基于优化组合赋权的市政工程建设方案格序优选方法;再结合加权Kaufmann距离的概念,以各建设方案与正、负理想解的综合距离为综合标准确定方案的优先序;最后,以某市改建城市主干道工程建设方案优选为例进行分析,计算结果表明,利用该方法对市政工程建设方案进行优选合理、有效。
2015年01期 v.32 82-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K] [下载次数：201 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：1 ] - 路洪洲;杨高升;
政治技能是管理人员的重要能力,然而政治技能在建设工程项目视角下安全管理中的作用机理目前还并不明晰。本文的研究目的旨在探究建设工程项目安全视角下管理人员的政治技能构成维度涵义,分析维度间关系,探索政治技能对建设工程项目安全管理绩效提高的内在作用机理,从而为政治技能在建设工程安全管理领域的运用提供一定理论指导。基于此,设计相关问卷收集数据,运用SEM分析论证建设工程项目安全视角下管理人员的政治技能对安全管理绩效的作用机理。结果表明:政治技能对于项目安全管理人员顺利实施安全管理工作具有促进作用;安全管理工作的顺利实施能够促进工程项目的安全氛围提升,从而提高安全管理绩效。
2015年01期 v.32 88-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 185K] [下载次数：259 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：1 ] - 张科举;缑慧娟;
针对目前工程项目决策中所采用的研究方法在实际评价应用过程中受随机因素影响较多,评价结果易受主观因素的影响,且结果具有片面性、主观性较强的问题。文章提出了基于加速算法(RAGA)优化的投影寻踪模型来构建工程项目决策模型的方法,该方法解决了决策模型中存在的一些问题。通过相关的实例进行对比分析,结果表明:该模型不仅克服了在实际应用中评价指标权重取值受人为影响的局限性,而且具有科学性、合理性及实用性,并能在实践中得到广泛应用,为该领域的相关研究提供一种新的思路和方法。
2015年01期 v.32 93-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 113K] [下载次数：194 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] 下载本期数据