- 郑俊杰;景丹;曹文昭;邵安迪;
采用FLAC 3D建立了加筋土挡墙加筋区域后设置/不设置EPS板的组合支挡结构数值模型,对比分析了2种方案下组合支挡结构的墙背土压力、墙面水平位移、桩身水平位移、桩身弯矩及路面沉降,重点探讨了EPS板厚度和弹性模量的影响。研究结果表明:设置EPS板能有效降低组合支挡结构的墙背土压力、墙面水平位移、桩身水平位移和桩身弯矩,但竖向荷载作用下的顶面差异沉降显著增大;竖向荷载作用下,随EPS板厚度增加或弹性模量减小,组合支挡结构的受力和变形均明显减小,但顶面差异沉降近似线性增大;实际工程中,可通过降低EPS板的高度并延长加筋土挡墙的上部筋材,使之跨过EPS板顶部,或者将EPS板设置于可避开竖向荷载直接作用的位置来减小顶面差异沉降。
2020年02期 v.37 1-6+13页 [查看摘要][在线阅读][下载 2013K] [下载次数：290 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：1 ] - 罗福周;张诺楠;
城市既有住宅宜居改造是提升住宅建筑功能,满足居民居住需求,实现城市有机更新的重要内容,但由于筹集资金难,既有住宅宜居改造进程推进缓慢,业主的支付意愿是能否成功进行改造的关键。本文以加装电梯为例,基于感知价值理论从信息了解程度、感知易用性、感知成本、参照群体感受、人居环境五个维度构建既有住宅加装电梯业主支付意愿影响路径理论模型。以541份有效问卷数据为样本,运用结构方程模型对假设进行实证研究。结果表明:业主的感知易用性、参照群体感受、信息了解程度和人居环境对支付意愿产生显著正向影响;感知成本对支付意愿产生显著负向影响。从而得到提升业主支付意愿的有效路径,为推动住宅宜居改造发展提出相应的建议。
2020年02期 v.37 7-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K] [下载次数：922 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：43 ] |[阅读次数：1 ] - 吴贤国;王雷;邓婷婷;胡毅;袁福银;李铁军;
碳化会降低混凝土结构的耐久性,减少混凝土结构的使用寿命,因此快速准确预测混凝土碳化对于混凝土的质量评估具有重要意义。本文基于随机森林算法,以松原至通榆段高速公路项目为研究背景,建立随机森林(RF)算法预测模型。构建混凝土早期碳化影响因素指标体系,选择碳化深度作为碳化性能评价指标,根据原始数据建立训练集和测试集,利用Pearson相关性矩阵图分析影响因素相关度,并建立随机森林训练模型,结果表明,利用随机森林预测模型对混凝土碳化进行预测是一种新的有效方法。
2020年02期 v.37 14-19+26页 [查看摘要][在线阅读][下载 628K] [下载次数：272 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：2 ] - 罗辉;何忠宇;银晓东;陶江峰;
本文提出一种利用调高螺纹进行上下无极调节的大行程可调高支座,从而减小地基不均匀沉降对桥梁性能的影响。设计了新型大行程可调高支座的结构形式,分析其调高工作原理,并根据相关规范设计出支座各个部件的详细尺寸。建立新型支座的ABAQUS有限元数值仿真模型,基于模型分析支座在荷载作用下的荷载传递规律和屈服机制,得出其竖向极限承载力和水平极限承载力,并且探究得到支座竖向和水平刚度随支座调高量增大而减小的关系。通过试验研究在承受设计承载力时支座的承载能力和调高功能可靠性,得出支座滑动向摩擦系数,结果表明支座承载能力、调高功能可靠性满足设计要求,滑动向摩擦系数满足规范要求,并验证了数值分析的可靠性。
2020年02期 v.37 20-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 2597K] [下载次数：164 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：1 ] - 王爱领;苏盟琪;孙少楠;郭亮;
装配式建筑的BIM应用能力,对装配式建筑的发展与建筑工业化至关重要。本文结合装配式建筑的特点,提出了BIM应用能力的概念,运用生命周期理论,构建一种基于灰色聚类的BIM应用能力评价模型。首先在梳理分析相关文献的基础上,结合专家意见建立了包含设计阶段、生产运输阶段、施工装配阶段和运营维护阶段4个一级指标以及21个二级指标的装配式建筑BIM应用能力评价体系;其次利用熵权法计算各指标的权重;然后运用灰色聚类法确定BIM应用能力等级;最后结合装配式建筑项目进行实证分析。结果表明该模型能够有效识别装配式建筑的BIM应用能力等级,验证了该模型的合理性和有效性,并为进一步加强和提升装配式建筑的BIM应用能力提供借鉴。
2020年02期 v.37 27-33+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 405K] [下载次数：862 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：44 ] |[阅读次数：1 ] - 姜谙男;郑帅;赵龙国;吴洪涛;段龙梅;
随着隧道施工信息采集技术的发展,隧道多元信息繁杂抽象及数据异构性问题日益突出,为此基于BIM的IFC标准开发隧道施工管理信息系统。首先,分析了基于IFC标准的隧道动态反馈分析系统的功能模块和数据流程,研究了IFC标准的隧道模型表达方法;其次,从隧道种类、隧道结构和属性集合等方面出发,实现IFC标准在隧道领域的拓展,建立了施工多元监测信息和反馈分析信息集成模型;最后,引入反馈分析计算程序模块,借助IFC Engine DLL和Direct3D图形引擎,开发了具有IFC模型属性读写、格式解析和三维可视化展示功能的反馈分析管理信息系统(MIS),完成了系统程序的编写。初步应用表明,该系统功能令人满意,为隧道施工信息管理可视化分析提供了新的手段。
2020年02期 v.37 34-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 2117K] [下载次数：395 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：1 ] - 黄桂林;张闯;
在可持续发展的背景下,绿色供应链作为一种全过程环境管理模式,为装配式建筑的开发利用提供了良好的实施路径。然而,装配式建筑绿色供应链运营在复杂的社会网络环境中,涉及的风险因素众多,严重影响绿色供应链管理目标的实现。本研究首先基于利益相关者和全生命周期的角度识别风险因素;然后构建基于社会网络分析(SNA)的风险分析模型对装配式建筑绿色供应链中风险因素及其相互作用进行研究;接着识别关键风险和关键关系并分析风险类型特性;最后提出缓解策略并进行风险控制效果检测。本研究将利益相关者及风险对应结合分析,为评估和降低装配式建筑绿色供应链风险提供了有效的方法,提高了各参与方控制风险的有效性和准确性。
2020年02期 v.37 41-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1232K] [下载次数：2378 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：115 ] |[阅读次数：1 ] - 李玲燕;赵月溪;高伯洋;
为全面洞悉装配式建筑领域的研究动态,挖掘装配式建筑的研究空白,基于中英文499篇装配式建筑领域研究文献,运用CiteSpace文献计量与可视化方法,绘制关键词聚类图谱、共被引文献聚类图谱、研究作者聚类图谱、关键词共现时区图,从研究热点、关键文献、研究演进三个维度对国际和国内装配式建筑文献进行对比研究。结果表明,研究热点方面,国内重视BIM技术、构件抗震性能等研究,国际关注预制构件微观性能改良及其规律、装配式建筑能耗、废弃物排放、全生命周期视角管理研究;关键文献方面,国内装配式建筑研究较重视基础性研究,研究方法方面以试验与经验总结为主,国际则多关注实证研究;研究演进方面,国内装配式建筑的研究对象范围从装配式建筑相关技术试验研究逐步扩展到装配式建筑深化设计、BIM技术、EPC设计管理等领域,逐步与国际接轨。
2020年02期 v.37 50-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 810K] [下载次数：1355 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：21 ] |[阅读次数：1 ] - 曾在平;王秀丽;李世荣;任根立;
为研究大跨高架桥梁中钢管混凝土上翼缘钢混组合梁(以下简称钢管混凝土翼缘组合梁)的动力特性,采用有限元ABAQUS软件,建立钢管混凝土翼缘组合梁与等效截面工字钢梁的有限元模型,通过数值模拟,得出模型的振动频率,进行对比分析,依据《公路桥涵设计通用规范》中简支梁基频计算公式中对组合梁自振频率的计算,对比解析解与有限元模拟值,并分析不同构造形式对钢管混凝土翼缘组合梁振动特性的影响,得出如下结论:(1)钢管混凝土翼缘组合梁与等效工字形钢梁的横向一阶自振频率相差较小,管翼缘组合梁扭转一阶自振频率为等效工字钢相应自振频率的2.08倍,钢管混凝土翼缘组合梁因钢管混凝土翼缘降低了腹板的高度,提高了组合梁的抗扭性能;(2)钢管混凝土翼缘组合梁竖向自振频率规范公式计算值与有限元计算值差别较大,规范基频的估算公式不适用于组合梁竖向基频的计算;(3)增加下翼缘宽度,对提高钢管混凝土翼缘组合梁的横向刚度较明显,竖向和扭转刚度影响较小。
2020年02期 v.37 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 521K] [下载次数：174 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 仲景冰;杜春艳;柴盼盼;张济武;
工程监理行业承担着保证工程质量的重任,但同时监理行业也存在很多问题,主要包括:社会认可度不高,工作满意度不高,工作绩效较低等,这些问题严重影响到工程监理行业的发展。分析工程监理人员工作绩效影响机理对于监理行业发展具有重要意义。本文对制度规范、薪酬待遇、社会认知、工作满意度以及工作绩效之间的影响关系进行分析,由此构建出工程监理人员工作绩效的影响路径假设模型,并通过结构方程模型方法对模型进行验证,最终明确监理人员工作绩效的影响路径。制度规范对于监理人员工作绩效既有直接正向影响关系也有间接正向影响关系,薪酬待遇和社会认知通过工作满意度对工作绩效只有间接正向影响关系,工程监理人员的工作满意度对于工作绩效有明显的正向影响关系。
2020年02期 v.37 64-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 254K] [下载次数：382 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：1 ] - 段永辉;周诗雨;郭一斌;王翔;
随着建筑工业化及信息化技术的快速发展,装配式建筑施工成为建筑行业关注的热点问题。为增强装配式建筑施工安全风险的管控能力,本文采用结构方程模型(SEM)对影响装配式建筑施工安全的主要因素进行研究。首先结合历年来对装配式建筑施工安全风险的相关文献,采用灰色关联度法建立指标体系。其次通过调查问卷进行数据收集,在此基础上运用结构方程模型对各施工安全风险指标进行权重计算,最后对潜在影响因素进行深入分析。结果表明,大力改善预制构件现场运输、卸载、堆放等问题,定期检查现场危险源控制情况以及加强施工人员安全意识是控制施工安全问题的根本之策。该方法评价结果科学且具有适用性,为全方位的管理控制施工安全风险提供决策参考。
2020年02期 v.37 70-75+121页 [查看摘要][在线阅读][下载 357K] [下载次数：2213 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：148 ] |[阅读次数：2 ] - 钟琼;袁涌;李一鸣;魏威;
随着越来越多大跨度桥梁的出现,桥梁结构上部荷载巨大,使得传统橡胶隔震支座的体积越来越大。而钢阻尼器滞回耗能能力强,造价低廉,方便加工和安装,是理想的桥梁减震构件。针对这一现状,在高承载力支座的基础上,研究了一种新型隔震装置,即C形钢分离式隔震装置。这种新型隔震装置具有竖向承载力高、滞回耗能能力强、可以应对任意方向地震作用等特点。本文将隔震装置分为高承载力支座与C形钢阻尼器支座两个部分,分别研究首次卸载及反向加载时支座的力–位移关系曲线,叠加这两部分从而得到隔震装置的恢复力模型。为了研究装置的阻尼性能,对装置进行试验研究,并使用ABAQUS对隔震装置进行数值模拟,结果表明装置理论计算值与有限元分析仿真值吻合良好。
2020年02期 v.37 76-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 1900K] [下载次数：159 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：2 ] - 何沁洲;贺金海;袁万城;
强震区混合梁独塔斜拉桥的梁体质量大,对结构体系的抗震性能要求高,合理选择纵桥向的抗震体系尤为重要。以89+245+185 m的独塔斜拉桥新津河大桥为研究对象,建立了有限元模型,通过非线性时程分析,比较了固结、飘浮、弹性索体系的结构地震内力与位移响应,在此基础上提出了弹性索与拉索减震支座组合设计方案。结果表明:塔梁设置弹性索有利于控制主塔内力与地震位移,弹性索与拉索减震支座组合设计方案可充分利用桥墩的抗震能力,进一步有效控制地震位移,提高全桥的整体抗震性能。
2020年02期 v.37 83-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 478K] [下载次数：174 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：1 ] - 杨卫星;官天培;刘长庚;卢方伟;王丹生;
本文以上穿武汉和平大道三角路既有长江隧道的综合管廊深基坑工程为研究背景,采用大型有限元软件ANSYS对上述穿越长江隧道的管廊基坑进行了数值建模,并利用基于Winkler弹性地基梁的理论模型结果对该数值模型进行了验证。随后对基坑开挖卸载后既有隧道竖向位移的变化规律进行了研究,详细讨论了加固土长度、加固土宽度以及加固土密度等因素对隧道竖向位移的影响规律。研究结果表明:基坑开挖完成后,下方既有隧道顶部竖向位移呈现中间大、两边小的规律;采用加固土控制隧道竖向位移时,增大加固厚度和密度比增大加固宽度更有效;增大加固土弹性模量,对隧道竖向位移影响较小。
2020年02期 v.37 87-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 1754K] [下载次数：171 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 何波;张慎;邱文航;魏然;李成谦;宁晓笛;
工程施工过程中,各类施工任务的执行以及对应的管理决策离不开大量信息的支持。但是,以纸质或电子文档为主的传统方式无法将需要的信息在施工现场直观地展示,形成一条隐形的"鸿沟"。在这种背景下,能将虚拟信息叠加于真实环境的AR技术日益受到相关研究人员的关注。本文采用文献分析法,对从Scopus和Web of Science数据库中筛选出的36篇发表于2013—2019年的将AR技术应用于工程施工的文献进行深入阅读和分析,整理归纳出AR技术在工程施工中的应用现状、发展趋势和技术挑战。研究发现,AR技术在工程施工中的主要应用包括进度监控、质量控制、组装模拟等等。同时,AR技术在实际施工环境中面临的实时位置感知问题、对齐问题和遮挡问题仍有待进一步研究解决。
2020年02期 v.37 93-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K] [下载次数：660 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：1 ] - 张明;闫亮;潘楚沩;刘文兵;谢敏;
由于地铁对经济的拉动效应,地铁沿线及车站附近往往在建或拟建大量高层建筑,其深基坑开挖可能会对紧邻地铁车站的安全运营造成影响。本文以武汉地铁光谷五路站及紧邻的线网中心大厦工程项目为背景,以分析基坑开挖引起的紧邻地铁车站结构的变形和附加应力为目的,使用FLAC 3D有限元软件计算了深基坑施工对紧邻地铁车站新增位移和附加应力的影响,并结合现场监测数据验证了数值计算结果的可靠性。计算结果显示地铁车站的位移主要由基坑开挖产生,而地下室结构的回填修筑对地铁车站结构的位移影响较小;基坑施工所导致的地铁车站的最大水平侧向位移数值结果为1.75 mm,实测结果为1.81 mm;最大竖向隆起量数值结果为0.93 mm,实测结果为1.02 mm;基坑施工诱发紧邻地铁车站结构的最大应力增量可以控制在3.5kPa以内。
2020年02期 v.37 99-104+121页 [查看摘要][在线阅读][下载 2651K] [下载次数：278 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：22 ] |[阅读次数：1 ] - 王华;李晓梅;
基于OpenSees有限元平台,建立了波形钢腹板PC连续箱梁的柔度法梁柱单元纤维模型,利用既有试验数据对模型进行验证后,分析了箱梁顶底板配筋指标、有效预应力及混凝土强度对波形钢腹板PC连续箱梁弯矩重分布的影响。研究结果表明:底板配筋的增加和有效预应力的增大,均会提高弯矩重分布率;混凝土强度的提高和顶板配筋的增加,均会降低弯矩重分布率;底板配筋数量和混凝土强度对弯矩重分布影响较显著,其次是有效预应力,而顶板配筋数量对弯矩重分布影响则相对较小。此外,本文还分析了数值模拟值与既有典型弯矩重分布公式计算值的差异,在此基础上,提出了适合波形钢腹板PC连续箱梁的弯矩重分布率计算公式。
2020年02期 v.37 105-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K] [下载次数：126 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 周乐木;孙开武;殷源;李瑶;谭玉林;吴小翠;李杰;
临江富水超深基坑开挖是跨江大桥建设的重要组成部分,保证开挖时基坑和围护结构的稳定是目前的重大难题。本文以棋盘洲长江大桥南侧锚锭基坑为背景,该工程基坑面积大,地质条件复杂,属于大型深基坑,且开挖工况多变,并且周围居民密集、持力层岩面起伏大,承压水头高且距离抗洪大堤距离较近,所以为了兼顾保护周边环境,基坑的降水难度大大增加。针对该工程特殊的地理位置及工程重要等级,本文对该深基坑的支护及降水进行了设计,并计算得到基坑的涌水量,然后对降水井的数量和布置形式以及降水井的结构设计等方面进行了探讨,通过采用井点降水及分段抽水的措施,来保证基坑施工的安全性。同时对支护结构、基坑内外水位及周边建筑物沉降实时监测,并得出该种降水施工方案的关键点,为此后其他类似工程提供参考。
2020年02期 v.37 111-114页 [查看摘要][在线阅读][下载 410K] [下载次数：177 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：1 ] - 王淑嫱;胡婉薇;卢仲兴;
为克服PC构件厂选址受主观因素影响较多的弊端,通过运用AHP和GIS技术为其选址提供一种定性和定量分析相结合的方法。首先分析PC构件厂在建设、生产和运营阶段的特殊性;其次,应用AHP法建立选址指标体系并确定权重,认为政策条件、产业环境、经济因素和产业链间的影响是主要因素;然后,基于在特定选址区域内政策和经济等宏观因素基本一致的考量,将影响选址的可矢量化因素利用GIS技术进行空间分析,通过缓冲区分析和加权叠加分析得到最优选址区域。并以武汉市汉南区PC构件厂选址决策过程进行实证,缩小了构件厂的选址范围,让选址位置更加精确。结果表明该方法具有较高的准确性和较好的适用性。
2020年02期 v.37 115-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 972K] [下载次数：830 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：27 ] |[阅读次数：1 ] - 覃文柯;王慧;
在我国老龄化人口比例快速增长的背景下,老龄化社会的城市绿地适老性已成为研究关注的重点,我国在适老性城市绿地的工程实践中已经积累了不少的经验,但在城市绿地适老性设计理论研究方面很少涉及,还没有形成较为成熟的设计标准或评价方法,适老性城市绿地的建设与更新缺少理论指导。为解决这一问题,本文分析了城市绿地适老性设计的主要原则,归纳得到城市绿地适老性的评价指标体系,并设计了相应的调查问卷收集老年人对评价指标的主观评价数据。基于评价指标体系和问卷数据,本文采用SEM方法构建城市绿地适老性评价模型,通过模型拟合分析得到评价指标的权重系数,完成了对城市绿地适老性评价体系的构建,为城市绿地的适老化建设以及既有城市绿地的适老化更新提供了评价准则。
2020年02期 v.37 122-128+135页 [查看摘要][在线阅读][下载 304K] [下载次数：1511 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：54 ] |[阅读次数：1 ] - 鲁惠敏;杜婷;王本武;
高层和超高层建筑近年来发展迅猛,混凝土泵送高度越来越高,难度越来越大,泵送堵管时有发生,严重时甚至引发爆管,威胁到人们的生命财产安全。因此,本文以事故致因理论为依据,分析了混凝土泵送施工堵管影响因素,建立了混凝土泵送堵管风险评价指标体系;论文利用层次分析法(AHP)和熵权法(EWM)分别确定了混凝土泵送堵管风险评价指标的主观权重和客观权重,在此基础上通过组合赋权法最终确定了指标综合权重;论文还运用模糊综合评价法构建了混凝土泵送施工堵管风险评价模型;最后结合工程实例,运用模糊综合评价模型定量分析了某项目泵送施工的堵管风险,并提出了相应的风险防范建议。研究结果能有效预防和减少混凝土泵送施工过程中堵管的发生,提高混凝土泵送施工的风险管理水平。
2020年02期 v.37 129-135页 [查看摘要][在线阅读][下载 359K] [下载次数：266 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：1 ] - 魏然;李琛;蒋伟光;骆汉宾;
人的不安全行为是造成建筑施工安全事故的重要原因,检查工人作业区准入资格能有效阻止不合格工人进入作业区,减少工人不安全行为,降低安全事故的发生几率。本文针对作业区准入人工检查效率低、易出错的问题,提出一种利用实时定位技术和身份识别技术,自动检查工人作业区准入资格的安全管理系统。本文首先介绍了所提出系统的系统框架、关键技术、系统运行流程及系统功能,然后将该系统应用于某实际工程项目,验证该系统的实用性。结果表明,该系统能有效地进行作业区准入资格检查,减少无作业准入资格人员进入作业区,提高施工现场安全管理效率,减少安全事故。
2020年02期 v.37 136-141+150页 [查看摘要][在线阅读][下载 2029K] [下载次数：427 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：22 ] |[阅读次数：1 ] - 刘猛;黄春;王京京;王文琦;张睿;
针对现有BIM软件对施工场地空间量化分析能力的不足,通过将连续空间离散化方法建立了包含属性参数的空间单元数据库。在此基础上,以平衡塔吊成本与运输效率为目标,依据混合整数线性规划理论(MILP),描述塔吊与相关区域的空间量化关系,构建塔吊吊装次数评估方法和吊装任务分配机制,从而建立塔吊选型与布置优化模型。模型通过模拟最高峰时段材料需求情况下的塔吊吊装运输状况,制定群塔布置的理论最优方案,保证了模型的可行性。针对某工程项目的场地空间进行优化分析,利用分支定界和Epsilon法得到塔吊成本与覆盖率的Pareto前沿曲线,同时通过合理分配吊装任务,保证模型满足不同材料需求情况的任务要求,从而验证了模型的有效性。
2020年02期 v.37 142-150页 [查看摘要][在线阅读][下载 2767K] [下载次数：450 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：15 ] |[阅读次数：2 ] - 惠之瑶;张爱琳;王昆;闫泽文;刘巧灵;韩晓桐;
针对目前正向Revit参数化建模,需要查阅大量的古籍资料,其效率低下且需要丰富的古建筑知识,而逆向建模尚不能用点云数据构建Revit模型,导致目前用其他不同BIM软件建立的模型成果不具有共享性。为了能够实现利用点云数据构建古建筑Revit模型,本文提出了集成BIM-3D扫描技术的建模方法。以平身科斗拱为例,使用三维激光扫描仪快速精确、非接触地获取其表面的三维数据,创建该斗拱三维表面模型。并利用已建Max模型重建了其Revit模型,最终通过对Revit模型进行几何质量评价,验证了集成方法的可行性。结果表明,将三维激光扫描仪所获的点云数据作为数据源,可创建古建筑典型构件Revit模型。
2020年02期 v.37 151-157页 [查看摘要][在线阅读][下载 1559K] [下载次数：547 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：15 ] |[阅读次数：1 ] - 宋兴海;任永旺;刘子苑;孙晓勇;
粗粒土同一颗粒破碎效应的量化指标存在相互换算关系。根据粒径级配曲线及分形理论,散粒体材料颗粒破碎效应量化指标主要有颗粒破碎量Bg、相对破碎率B_r及分形维数D,详细论述三者建立基础及过程,查明其联系与区别。根据不同应力下粗粒土受剪破碎的筛分结果,探讨B_r及D随围压变化规律,论证并建立B_r与D的数学表达式,揭示了颗粒破碎量化指标的内在逻辑。理论及试验结果分析表明:Bg为数据点间距离代数和,属一维指标;B_r及D均基于面积变化量刻画颗粒破碎程度,属二维指标,本质上都是利用增量量化破碎程度。用破碎势量化混合法缩尺效应B_r为0.125,用分形理论得到土体缩尺后D减小9.04%。B_r随围压增大呈指数变化;D随围压增加呈线性分布,随B_r增加呈对数函数变化。
2020年02期 v.37 158-162+169页 [查看摘要][在线阅读][下载 563K] [下载次数：263 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 霍树义;金坎辉;杨涛;周晴晴;张薇;崔建军;
为了探究干湿循环次数对砂岩蠕变力学及损伤特性的影响,对砂岩进行了干湿循环0,5,10,15,20次下的常规单轴加载和蠕变试验,结果表明:经干湿循环过后,砂岩的强度、弹性模量等各项力学指标均较天然状态下有不同程度的降低;在低干湿循环次数下,砂岩的蠕变破坏应力值达到了短期峰值应力的80%,而在高循环次数下,蠕变破坏应力仅为短期峰值应力的60%;干湿循环次数越多,砂岩蠕变软化特征越明显,且砂岩的初始损伤越大,在同等时间内,蠕变损伤发展越迅速,蠕变破坏时间越短;长期强度与短期强度的比值随干湿循环次数的增加而递减;基于试验结果,建立了考虑干湿循环作用初始损伤以及蠕变时效损伤的分数阶非线性本构模型,该模型可以很好地模拟和预测不同干湿循环作用后岩石的蠕变损伤及变形发展情况。
2020年02期 v.37 163-169页 [查看摘要][在线阅读][下载 744K] [下载次数：406 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：1 ] -
<正>《土木工程与管理学报》是教育部主管,华中科技大学主办的土木工程与工程管理类学术期刊,面向国内外公开发行。本刊的办刊宗旨为:刊发土木工程原创性学术论文,反映土木工程和工程管理学科研究前沿动态和发展方向,为土木工程和工程管理的教学、科研和工程应用服务。
2020年02期 v.37 170页 [查看摘要][在线阅读][下载 71K] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] 下载本期数据