- 吴贤国;邓婷婷;陈彬;陶妍艳;王雷;
建筑外围护结构性能对建筑能耗有十分显著的影响,其中影响较大的参数包括:外墙综合传热系数、外墙太阳辐射吸收系数、屋面综合传热系数、屋面太阳辐射吸收系数、外窗综合传热系数和窗墙比。为了在设计阶段实现建筑能耗预测,本文将建立的BIM模型导入Designbuilder能耗分析软件,针对以上六个外围护结构设计参数进行正交试验并利用能耗仿真获取数据样本集;在此基础上利用最小二乘支持向量机(LS-SVM)对建筑能耗数据进行预测。为了验证预测的可靠性,将预测结果分别同BP人工神经网络、小波神经网络以及SVM预测结果进行对比分析,结果表明LS-SVM对建筑能耗进行预测具有明显优势。
2020年06期 v.37 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 704K] [下载次数：703 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：23 ] |[阅读次数：1 ] - 荀志远;张丽敏;赵资源;徐瑛莲;
装配式建筑一般比传统建筑成本高10%～20%,加强装配式建筑成本风险管理,对控制其成本有重要意义。本文考虑经济、技术、环境和管理四个方面建立了装配式建筑成本风险评价指标体系,提出了采用AHP法确定指标主观权重、改进CRITIC法确定客观权重、TOPSIS法进行权重组合的方法,解决了确定权重时仅考虑指标内的差异性而没有考虑指标间相关性的问题。运用了通过综合云贴近度确定成本风险评价等级的云模型评价方法,对某装配式建筑成本风险进行了评价。结果表明,应重点加强对预制构件设计及施工、装配式建筑项目合同管理及变更索赔方面的成本风险控制,验证了模型的有效性。
2020年06期 v.37 8-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 779K] [下载次数：2230 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：122 ] |[阅读次数：1 ] - 陈伟;孙翔君;王朝晖;陈荣亮;李辉;
装配式建筑预制构件质量的形成贯穿于设计、生产、运输和装配多个环节,多环节环环相扣形成质量链条。为加强装配式建筑预制构件的质量链管控,将质量影响因素按照人员、设备、材料、技术、管理以及环境六个方面,全面分析归纳预制构件形成全过程中的质量影响因素,研究质量目标与进度目标的作用机理,运用系统动力学方法建立装配式建筑预制构件质量链管控模型。结合典型案例进行仿真模拟以及灵敏度分析,得出预制构件质量链的重点管控因素并提出相应措施,为装配式建筑预制构件质量链管控提供参考和借鉴。
2020年06期 v.37 14-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 969K] [下载次数：1313 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：85 ] |[阅读次数：1 ] - 王华云;李琼;陈波;
本文首先建立了猫头型输电杆塔和无人机平台的分析模型,并建立了输电塔台体系动力特性分析方法。在此基础上推导了频率灵敏度系数计算公式,建立了输电塔台体系的频率灵敏度分析方法。以某猫头型输电杆塔为工程背景,研究了输电塔台系统的频率灵敏度。通过参数研究,定量分析了杆件横截面积和扭转刚度对体系动力特性的影响,确定了影响结构动力性能的杆件具体位置和重要杆件数量。研究表明:不同杆件对结构动力特性的影响存在差别,下部主材对输电塔台体系动力特性影响较为显著;横截面积和扭转刚度对结构动力特性的影响不同;无人机平台是附着于猫头塔的装置,其对整个体系主要提供质量效应。
2020年06期 v.37 21-25+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1390K] [下载次数：128 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 杜婷;孙勋来;孙同盼;宋协清;李智莹;
本文基于全面质量管理理论,确定了商品混凝土生产过程的质量评价指标,建立了商品混凝土生产过程质量评价体系。综合利用灰色关联分析和熵权法确定了商品混凝土生产过程质量评价指标的权重,并基于灰色白化权函数聚类建立了商品混凝土生产过程质量评价模型,实证研究表明,该模型可以用来定量评价商品混凝土的生产过程。最后根据极差分析了商品混凝土生产过程中可能存在的质量管理薄弱环节,对评价模型结果进行了完善,并提出了商品混凝土生产过程质量改进措施。研究有利于促进商品混凝土搅拌站生产过程的规范化。
2020年06期 v.37 26-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 912K] [下载次数：321 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：1 ] - 陈敏;徐鹏飞;张钱;郭帅凤;王渊捷;
建筑业劳务用工正规化将成为必然趋势,探究包工组织正规化的影响因素对于实现建筑产业现代化有着重要意义。在深度访谈31位建筑从业人员的基础上,运用扎根理论剖析影响包工组织正规化的因素,归纳出八个主范畴。研究发现:增量成本是影响包工组织正规化的最直接因素,工人群体特征是影响包工组织正规化的重要因素;由市场环境、社会环境和政府政策构成的外部环境在直接影响包工组织正规化的同时也影响增量成本和工人群体;由队伍特征、包工头先赋特征和业务能力构成的包工组织特征直接影响其走向正规化,同时对增量成本与工人群体也产生影响。鉴于影响因素之间的关系复杂且交互,提出政府多部门协同治理、建筑业用工制度改革和营造有利社会环境三个方面的对策。
2020年06期 v.37 31-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 1028K] [下载次数：363 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：1 ] - 彭红;吕忠;姜涛;
以脱硫建筑石膏为基材、水泥为外掺料,加入减水剂制备得到脱硫建筑石膏-硅酸盐水泥复合胶凝材料,通过研究减水剂与水泥的类型及掺量、水泥掺入方式及制样养护工艺对复合胶凝材料力学性能和耐水性能的影响,确定最佳配合比和最佳制备工艺。实验结果表明:以水胶比为0.55、脱硫建筑石膏与42.5普通硅酸盐水泥的质量比为1∶0.18、萘系减水剂掺量为1%的配比进行制样,其中水泥采用经预水化2 h的方式掺入,采取先湿热养护6 h(温度为50℃,湿度为95%以上),后自然养护得到的复合胶凝材料综合性能优异,测得其7 d抗折强度、抗压强度、软化系数依次为5.6 MPa,18.8 MPa,0.81。
2020年06期 v.37 38-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 1166K] [下载次数：412 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：1 ] - 郭晓剑;胡欢;
以CNKI数据库为数据源,运用CiteSpace构建我国建筑信息化研究作者、发文机构、研究热点及核心关键词等知识图谱,分析国内该领域研究优势、存在的不足及未来研究趋势。结果表明:我国建筑信息化文献年发文量呈现上升趋势,并在近几年达到顶峰;研究人员、研究机构较多,研究力量主要集中在国内高等院校,且已初步形成以同济大学、中国建筑科学研究院为核心的研究团队,但发文作者、发文机构间仍缺乏紧密交流合作;研究热点主要集中在以BIM技术为主,与其他信息化技术如"物联网""云计算"等方面结合,并主要运用在绿色建筑和大型复杂建筑中;"城市设计""BIM与其他信息化技术结合应用"等是我国在该领域最新研究前沿。针对上述研究结果提出相关建议,为我国未来建筑信息化的发展提供参考。
2020年06期 v.37 44-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1391K] [下载次数：1495 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：30 ] |[阅读次数：1 ] - 周红敏;刘凯;李林汉;张家宝;杨玉勇;
由于利益分配模型的不完善,严重阻碍了IPD工程交付模式在我国建筑行业的推广使用。本文在传统Shapley算法的基础上,以利益相关者为切入点,综合考虑成本投入、风险分担、信任程度、信息共享度和BIM技术应用水平等影响因素,建立了基于修正Shapley值法的IPD团队利益分配模型,完善利益分配机制。最后将建立的分配模型应用到工程算例中,验证了模型的可行性和有效性。结果表明:基于修正Shapley值法的利益分配机制有利于体现各因素对利益分配方案的影响及各参与方在IPD团队中的重要程度;较传统的Shapley利益分配方法,修正的Shapley值使得利益分配方案更优,有助于为IPD团队在实际工程项目中的利益分配提供理论支持,具有较好的理论和现实意义。
2020年06期 v.37 52-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1080K] [下载次数：613 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：31 ] |[阅读次数：1 ] - 韩永胜;赵文峰;高国红;骆勇;
以公路隧道拟穿越的煤矿采空区为研究对象,确定了采空区瓦斯危害性评价指标,采用层次分析法(主观)和关系矩阵法(客观)组合确定了指标权重系数,运用影响因素综合评判法和可拓学评判法建立了公路隧道施工中采空区瓦斯危害性评价体系。通过工程实例应用,对召泸高速百兆隧道采空区进行了瓦斯危害性评价,评价结果认为:拟穿越的3个采空区瓦斯危害性程度较低。施工采取加强通风的方式确保隧道安全、经济、顺利地穿越了采空区。
2020年06期 v.37 57-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1196K] [下载次数：192 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：1 ] - 熊振明;
借助某工程钢-混结合梁桥在主梁顶升施工过程中墩顶出现的裂缝现象,通过空间有限元程序Midas FEA建立实体单元对桥墩进行受力分析,验证该结构的安全性,通过成桥状态和顶升状态两种工况分析桥墩的受力变化并作对比。再根据花瓶墩顶"D区"类似"深梁"的受力特点,用实体计算所得的应力迹线绘制杆件,模拟规范中的拉压杆模型,采用规范中的拉压杆模型进行试验算,得出拉压杆模型并不适用于该类型桥墩系杆力计算的结论,同时为受力复杂的该类型桥墩结构提供了一种计算方法以供参考。明确了该顶升措施的利与弊,提醒为应对主梁特定的施工工艺而加强构件局部配筋设计。同时依据分析结果对施工中出现的裂缝问题采取适当的措施进行修复。
2020年06期 v.37 64-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1389K] [下载次数：131 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 胡海波;吴小韵;钱振东;
武汉青山长江大桥为主跨938 m的双塔钢箱梁斜拉桥,其钢桥面防水层采用甲基丙烯酸甲酯树脂防水体系。现有规范对于各层材料施工间隔时间的规定较少,施工时往往会因为工期拖延搁置导致防水粘结层施工完成后质量较差,甚至影响整个桥面铺装的质量,所以对于各层结构的间隔时间进行相关研究十分重要。为探究防水粘结层各层施工间隔对钢桥面层间粘结强度的影响,根据不同间隔时间制作钢板-底漆-防水层以及防水层-粘结层-浇注式沥青混合料的试件进行拉拔试验,并结合现场检测分析最佳施工间隔时间。结果表明,丙烯酸防腐底漆与甲基丙烯酸甲酯树脂膜、丙烯酸粘结剂与GA-10浇注式沥青混合料之间的粘结强度随着间隔时间增加而降低。建议防腐底漆与甲基丙烯酸甲酯树脂膜施工间隔时间不超过4 d,丙烯酸粘结剂与GA-10浇注式沥青混合料施工间隔时间不超过6 d。
2020年06期 v.37 70-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 1302K] [下载次数：220 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] - 彭武;黄天;邹进涛;李大海;方晴;
基于考虑残余强度的剪应力本构模型,建立钻埋式预制管桩基础侧阻力分布模型,分析其受力机理。而后采用荷载传递理论,推导弹性和塑性破坏下桩身位移、侧阻力及轴向力随深度变化的解析表达式。通过理论分析和算例验证表明:钻埋式预制管桩基础侧阻力分布分为弹性区和塑性脱黏区,塑性脱黏区的范围随荷载增大而增大;弹性区侧阻力呈指数规律递减,塑性脱黏区侧阻力均匀分布。
2020年06期 v.37 75-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 1378K] [下载次数：99 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 毛小强;李蔚;毛晨虹;
在信息化建设背景下,建筑业存在着生产力提高的巨大潜力,提高协同主体间的协同效应是实现工程建设增值与升值的有效手段。本文在BIM情境下,首先,在定义工程建设协同主体系统的基础上,识别出包括决策、设计、管理、施工、供货、运营和监管协同的7个协同主体;然后,构建了基于"BIM-协同主体"框架的系统动力学模型;最后,通过变量之间的逻辑关系和反馈关系,建立系统因果回路图和系统流图,分析关键变量原因树图,指出相关影响因素的重要性和作用关系,为提出协同主体协同效应的策略意见提供参考,同时也为定量研究BIM情境下工程建设协同主体协同效应提供依据。
2020年06期 v.37 80-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 1636K] [下载次数：749 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：23 ] |[阅读次数：2 ] - 刘富成;邓婷婷;王成龙;吴贤国;王洪涛;高飞;黄汉洋;
混凝土常常因为耐久性不足而造成混凝土结构严重损伤,研究混凝土耐久性具有重要意义。本文建立了一种SVM-NSGAⅡ智能算法,以基于混凝土耐久性主要指标抗冻性(相对动弹性模量)和抗渗性(氯离子渗透系数)为研究目标,利用支持向量机(SVM)模型基于原材料配合比对混凝土动弹性模量和氯离子渗透系数进行高精度预测,得到其非线性映射关系函数,将这两个指标的非线性映射关系函数作为目标适应度函数,引入混凝土经济成本作为另一个目标适应度函数,依据规范和工程具体要求,建立原材料及配合比相关的约束条件,基于带精英策略的非支配排序的遗传算法(NSGAⅡ)进行多目标优化。研究表明,将相对动弹性模量和氯离子渗透系数作为耐久性评价指标,利用SVM模型对混凝土耐久性进行预测,预测结果精度很高。将所得预测函数作为适应度函数,以混凝土耐久性和经济成本为目标,利用NSGAⅡ算法进行多目标优化获得配合比优化方案,通过将优化配合比方案进行试验,验证了混凝土配合比符合规范、工程项目耐久性能、强度和工作性能等要求,体现SVM-NSGAⅡ模型在配合比多目标寻优中的智能化、精准化,具有良好的工程应用价值。
2020年06期 v.37 86-92+100页 [查看摘要][在线阅读][下载 1486K] [下载次数：473 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：1 ] - 李亚敏;沈文爱;朱宏平;
电磁惯质阻尼器是一种新型高性能被动阻尼器。在斜拉索减振应用中,电磁惯质阻尼器不仅可给斜拉索提供电磁阻尼力,也可提供与加速度成正比的惯性力,因此其可实现很大的附加质量效应,从而极大地提升斜拉索减振性能。本文以我国香港昂船洲大桥一根长307 m的超长索为对象,通过数值模拟的方法系统地研究了电磁惯质阻尼器对斜拉索低阶和高阶模态的减振性能。本文建立了斜拉索-电磁惯质阻尼器系统的有限差分模型;进行了特征值分析以确定各阶模态的电磁惯质阻尼器最优参数;并分析了在简谐激励和抖振力激励下,其对斜拉索的减振性能。结果表明,与线性粘滞阻尼器相比,电磁惯质阻尼器对斜拉索系统模态阻尼比的提升约为10倍,并且在上述两种激励下,斜拉索的响应控制效果均优于粘滞阻尼器。
2020年06期 v.37 93-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 1574K] [下载次数：445 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：26 ] |[阅读次数：1 ] - 荀晓霖;袁永博;
海底隧道项目由于建设持续时间长、地质条件复杂、施工方法特殊等原因导致施工风险因素众多。为加强海底隧道施工风险因素管理,本文提出直觉模糊集和质量功能展开(IFQFD)相结合,考虑交互影响的海底隧道施工风险因素排序方法。在对施工阶段进行分解的基础上,采用直觉模糊层次分析法确定施工各阶段事故风险权重。运用建立的IFQFD模型将施工各阶段事故风险权重、施工各阶段和风险因素关系矩阵以及风险因素间关联矩阵进行集成,获得海底隧道施工风险因素直觉模糊权重。利用直觉模糊得分函数将直觉模糊权重转化为确定数,对风险因素进行排序。将提出的方法应用于大连地铁5号线海底隧道施工风险因素排序,证明了该方法的可行性。
2020年06期 v.37 101-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 1380K] [下载次数：350 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：1 ] - 吴炎;丁姝昱;赵浩楠;潘子晴;张志军;胡坤;
为研究重金属污染对土体工程性质的影响,以电镀企业中的ZnCl_2废水为对象,选取靖江市典型粉质黏土层。通过配置浓度为0.5%,1%,2%,3%的ZnCl_2污染土进行室内实验,并采用SEM进行微观分析,探究不同浓度的ZnCl_2溶液对土体强度特性的影响。研究结果表明:随着ZnCl_2浓度的增加,土体的液限、塑限以及塑性指数都呈现出先降低再增加最后降低的趋势,土体粘聚力先急剧降低再增加最后趋于平缓,但是内摩擦角则先增加再降低而后趋于平缓,土体的无侧限抗压强度随ZnCl_2浓度的增加呈现断崖式下降后趋于平缓;污染土的压缩模量与压缩系数两者变化趋势相反,前者先增加后减小、后者先减小后增大;同时,土体强度特性的突变皆出现在ZnCl_2浓度为0.5%处,土体颗粒间的胶结物溶解作用是强度变化起主导因素。
2020年06期 v.37 108-112+123页 [查看摘要][在线阅读][下载 1743K] [下载次数：140 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] - 彭涛;彭青顺;邓帮;苗雨;
随着城市建设的发展,临近地铁的深基坑工程不断呈现,相关工程施工风险高,给风险控制带来挑战。本文识别了导致深基坑及地铁破坏的风险因素,并邀请武汉地区44个临近地铁的深基坑工程项目技术负责人,对风险因素的发生概率和损失程度进行了评估。采用层次分析法计算了风险因素权重,用模糊评价法对调查结果进行了分析,其中风险因素"隔水帷幕渗水""降水不当""开挖方式不当"发生概率较高,"基坑管涌或突涌""支撑体系缺陷"损失程度较高,深基坑施工引起地铁站线结构破坏的原因主要是地下水治理失效和基坑围护施工质量缺陷,针对风险较大的因素提出了相应的管理建议。
2020年06期 v.37 113-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 1391K] [下载次数：470 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：40 ] |[阅读次数：1 ] - 李琛;骆汉宾;魏威;徐文胜;李国卫;
混凝土缺陷普遍存在于混凝土建筑物及构筑物中,这些缺陷影响结构美观和使用功能,甚至可能带来结构安全问题。为了解决人工检测存在的费时、费力、危险、易出错等问题,同时提高缺陷检测效率及准确率,降低检测成本,本文针对混凝土表面裂缝和孔洞这两种常见缺陷,提出一种基于图像的混凝土表面缺陷检测方法。该方法结合数字图像处理和深度学习,能同时检测混凝土表面裂缝和孔洞。首先在实验室条件下制备混凝土块采集裂缝和孔洞图像作为样本数据集;随后进行图像预处理,包括RGB三通道阈值分割、形态学处理,以减少原始图片的噪声,提高裂缝及孔洞与背景对比度;最后建立深度卷积神经网络,经测试,裂缝检测正确率为97.48%,孔洞检测正确率为94.08%,裂缝和孔洞测量结果与实际结果误差小于6%。结果表明,本文提出的方法能有效地检测混凝土表面裂缝和孔洞,检测正确率较高,具有良好的应用前景。
2020年06期 v.37 118-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 1684K] [下载次数：1196 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：41 ] |[阅读次数：1 ] - 康延领;尹远钟;沈文欣;唐文哲;刘扬;
为研究伙伴关系对国际EPC项目承包商人力资源管理的影响,基于文献调研,构建了基于伙伴关系的国际EPC项目人力资源管理模型。通过问卷调研数据检验了伙伴关系、人员配置、绩效考核机制、培训学习、胜任能力之间的作用机理,并结合访谈资料与典型案例进行了实证分析。路径分析结果表明:(1)伙伴关系、人员配置、绩效考核机制、培训学习与胜任能力之间存在正向促进关系;(2)伙伴关系有助于优化人员配置,促进经验知识在组织内外部的传递;(3)合理的人力资源配置既可为员工营造相互学习的条件,又可通过完善绩效考核方案激发员工的学习积极性,进而促进胜任能力的提升。
2020年06期 v.37 124-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1446K] [下载次数：639 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：25 ] |[阅读次数：1 ] - 孟庆达;陈保国;王程鹏;闫腾飞;
目前减载条件下刚性涵洞的土压力计算理论未能关注侧墙摩擦力的作用和涵洞基底的受力状态,针对这一问题提出了减载条件下涵-土体系荷载传递模型,以曾国熙的填埋式结构物土压力计算方法为出发点推得减载条件下涵洞土压力的计算式,利用模型试验和数值模拟对该计算方法的正确性进行了验证,并将基底压力与非减载条件下基底压力的数值模拟结果进行了对比分析。研究结果表明:本文提出的计算方法能较为准确地计算减载条件下刚性涵洞的土压力,侧墙摩擦力对涵洞结构起加载作用,减载措施增大了侧墙摩擦力,基底压力并未因减载措施而减小;减载条件下涵洞设计中若不考虑涵侧摩擦作用,得出的基底压力将远小于实际值,给涵洞结构带来很大的安全隐患。
2020年06期 v.37 130-135+144页 [查看摘要][在线阅读][下载 1710K] [下载次数：193 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 张永辉;李芳涛;杨荣茂;
在活动地裂缝场地开展综合管廊建设具有较大的风险,很多学者建议在规划综合管廊时,应该尽可能与地裂缝正交。为了研究双仓矩形管廊正交地裂缝时的破坏机理,运用数值模拟的方法分析了双仓矩形管廊的破坏特征,并与类似工况下的地铁隧道进行了对比和验证。结果表明:(1)双仓矩形管廊最大纵向拉应力和压应力主要集中在底板和盖板,纵向应力与离截面几何中心线的距离成正比;(2)最大竖向剪应力主要集中在中隔板和侧壁中心线处,越靠近截面几何中心线竖向剪应力越大;(3)管廊和地铁隧道正交地裂缝时的破坏特征只与连接方式有关(现浇还是拼接),与截面形式无关,建议管廊在穿越地裂缝时的防治措施可参考已有地铁隧道的防治措施。
2020年06期 v.37 136-144页 [查看摘要][在线阅读][下载 2160K] [下载次数：221 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 周尧尧;刘猛锐;朱训国;孙峤;
提出一种基于综合资源约束的关键链缓冲区大小计算方法,以设置有效的缓冲区来保护项目按计划完工。首先,利用分段模糊函数来确定不同物理资源需求强度下的物理资源约束系数;其次,采用设计结构矩阵(DSM)描述活动之间的信息流交互情况,据此确定活动的信息资源约束系数,结合物理资源约束系数,确定综合资源约束系数;最后,提出基于综合资源约束的关键链缓冲区大小计算方法。算例仿真结果表明,文中方法能有效缩短项目工期和促进项目按时完工率,并且这种效果随风险增高更为显著。
2020年06期 v.37 145-151页 [查看摘要][在线阅读][下载 1906K] [下载次数：1175 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：142 ] |[阅读次数：1 ] - 车鲁平;冯珂;周尧尧;孙峤;
交通设施PPP项目风险具有复杂性、多样性等特点,且项目中社会资本的引入,进一步加重了交通设施PPP项目的复杂程度。本文基于交通设施PPP项目的特殊性,从宏观和微观两个层面识别出适用于该类项目风险评价的22个指标;利用决策试行与评价实验室(DEMATEL)法建立各风险评价指标间的内部联系,运用网络层次分析(ANP)法确定风险评价指标权重,提出基于DEMATEL-ANP的风险评价模型;并依据典型案例实现对交通设施PPP项目的风险评价。评价结果表明:市场和运营移交期分别为宏观和微观层面中心度最高的指标;在宏观层面,市场需求、政府信用及法规政策是各层次下最为重要的指标;在微观层面,项目审批、工程变更、产品服务质量是各层次下最为重要的指标。
2020年06期 v.37 152-157页 [查看摘要][在线阅读][下载 1488K] [下载次数：1692 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：96 ] |[阅读次数：1 ] - 魏永成;郭汉丁;王文强;祁刚;刘美辰;
既有住区绿色改造是推进我国可持续发展战略的重要举措,其有效开展必然要求住区多层次业主决策的科学性与决策协调的有效性。从既有建筑节能改造市场运行视角与决策视角,梳理了风险共担、能效标识、激励机制、方案评价与群决策方法、决策过程等六个方面的国外理论研究动态,从激励机制、收益分配、信息披露、费用分摊、决策机制、决策方法、决策模型等七个方面概述了国内理论研究成果。基于国内外既有建筑节能改造市场运行研究与决策理论研究动态的局限性,从既有住区绿色改造业主决策市场作用与决策协调特殊性分析着手,综合考虑住区产权的多样性、绿色改造的整体性、业主利益诉求的差异性等特征,论证既有住区绿色改造业主多层次决策协调机制研究的价值与必要性。
2020年06期 v.37 158-164+170页 [查看摘要][在线阅读][下载 1503K] [下载次数：887 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：1 ] - 贾亚飞;李升伟;贺武斌;苗晨曦;
为研究双向土工格栅增强型节点对加筋道砟界面力学特性的影响,本文采用三维离散元法对格栅加筋道砟拉拔试验进行了模拟,通过在节点处引入副颗粒的方法来还原增强型节点格栅的几何形状,并基于拉拔阻力变化、颗粒体系能量耗散、接触力链演化特征及法向接触力的细观组构变化对不同节点类型双向土工格栅加筋道砟的筋土界面特性进行了对比分析。研究表明:节点处副颗粒对格栅与填料间的摩阻力贡献有限,但能与其周围填料相互作用承担拉拔扰动使得格栅可以更均匀地调动填料;节点的增强有利于强化筋材对内部能量的储蓄,使其拉伸性能得到较充分的发挥;对于格栅加筋粗粒道砟体系,宜根据颗粒体系的细观组构演化考虑其界面强度衰减规律。
2020年06期 v.37 165-170页 [查看摘要][在线阅读][下载 1899K] [下载次数：136 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：1 ] <正>~~
2020年06期 v.37 171-174页 [查看摘要][在线阅读][下载 1670K] [下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]